babetta

Tanmese arról, hogyan ne előzzünk meg egy vészvillogóval közlekedő, lassú járművet. A biztonsági övet csak hírből ismerő fehér ladás nagyon sietett, elveszítette uralmát autója felett és egy villanyoszlopnak csapódott. Szerencséjére a bal hátsó ajtóval kapta el a póznát, de a kocsiból így is kirepült, éppen a megelőzött Mercedes elé. Mivel az lassan ment, nem hajtott át rajta.

Az ütközést megúszta pedig nem volt bekötve. Kiszállt vitatkozni, de az autó sebességben maradt.

Sok tanulságot lehet levonni az alábbi videóból, ám a legfontosabb kétségtelenül az, hogy nem viccből találták ki a biztonsági övet, és ha kipattanunk vitatkozni az autóból az automata váltót lehetőleg tegyük üresbe.

Sem a gyorshajtó BMW-s, sem a parkolni szándékozó Opel nem vette észre a másikat. A vége elég csúnya karambol lett.

Egy parkolni szándékozó Opel nem vette észre a nagy sebességgel előző BMW-st, karambol lett a vége. Nem is akármilyen, ugyanis az E39-es 5-ös BMW egy jókora gellert kapott a Vectrától, ami gyakorlatilag katapultálta. A repülésnek szerencsére nem lett komolyabb személyi sérültje, de ez csak a szerencsének köszönhető.

Egy spanyol rendőrségi híradásban bemutatták hogyan rongáltak meg az autókat, hogy utána felvehessék utána a biztosítási pénzt.

A csalók az autószervizen belül szándékosan kárt tettek autókban, nekimentek a falnak, vagy éppen a csápos emelő karjának. Ezzel egyrészt folyamatos munkát adtak maguknak, másrészt így az alkatrész beszerzés közben is lehet üzletelni, amin akár extra nyereségre is szert tehettek. Egy hibát követtek el: rögzítették a szándékos rongálást.

A legtöbb ember egy balesettől teljesen kiborul, még akkor is, ha nem sérül meg. Ehhez képest a Roberto Ricci, az RRD (extrém sportokkal foglalkozó cég) tulajdonosa csak egy jót röhögött azon, hogy összetört egy Aston Martint. Úgy reagált, mintha éppen csak megkarcolta volna a körülbelül ötvenmillió forintos értéket képviselő Rapide-ot, miközben rommá törte, kiszakadt a jobboldali első és a hátsó futómű is.

Ricci csupán csak egy gyors kört hasítani a Rapide-dal, egy újságírónak próbálta szemléltetni, mennyire jól megy a 477 lóerős négyajtós kupé. Ezt kamerával fel is vették. Az olasz egy egyszerű balos kanyarban sajnos túllőtt a célon, rácsúszott a szalagkorlátra. A videón Ricci azt állítja, hogy véletlenül kapcsolta ki az ESP-t, mert ott van a Sport gomb mellett. Valójában ezt elég nehéz elhinni, hiszen az ESP gombot általában sokáig kell nyomni ahhoz, hogy kikapcsoljon.