babetta

Kínában szétvertek egy Porsche Cayenne-t miután annak sofőrje részegen áthajtott egy piroson és nekiment egy taxinak. Az ütközés után a Porsche sofőrje kiszállt és nekiesett a taxisnak, ám több járókelő a segítségére sietett. A dolog végül odáig fajult, hogy a feldühödött tömeg mind a részeg sofőrt, mind az autóját alaposan helyben hagyta a rendőrök kiérkezéséig.

Van egy eddig nem publikált tulajdonsága a Porsche-fényszóróknak: pontosan olyan hőmérsékleten üzemelnek, amit szeretnek a beltéri marihuána-ültetvények, miközben az erre a célra rendszeresített egyéb lámpáknál jóval kevesebbet fogyasztanak. Hollandiában már húsz Porsche-tulaj találta hűlt helyét fényszórójának, az egyik akciót videóra is vették.

Az angol Chris Harris ért az autókhoz, remekül vezet és el tudja intézni, hogy megkapja a világ legjobb verdáit. Idén tavasszal már kipróbálta a Toyota vadonatúj sportautóját, a GT86-ot a nemzetközi menetpróbán és bele is zúgott a boxermotoros modellbe, de ez nem akadályozta meg abban, hogy bedobja a mélyvízbe. Összeeresztette egy Nissan 370Z-vel és egy használt (de hasonló áron kapható) Porsche Caymannal az angliai dombok között. Nem akarjuk lelőni a poént, csak az angolul kevésbé tudók számára íme röviden a verdikt: a 370Z ugyan sokkal erősebb, mint GT86, viszont sokkal nehezebb és kevésbé élvezetes vele a csapatás. A Cayman hozza ugyan a tökéletes Porsche-szintet, de ellene szól, hogy annyi pénzért, mint amennyibe az új Toyota kerül 5 év garanciával, csak sokat futott példányokat lehet kapni, amelyeknek a fenntartásuk nem éppen olcsó mulatság.

A Porsche hívők valószínűleg agyvérzést kapnak az alábbi videó láttán, azonban nagy tanulság, hogy egy hétliteres, V8-as Chevrolet blokk is befér a 911-es fenekébe. Sajnos menet közben nem látható az átépített Porsche, viszont a hangja még álló helyzetben is egészen elképesztő.

Egy autóversenyen bármi megtörténhet, a lazán rögzített csavarok miatt kieshet a kerék, egy eltévedt rugó megtámadhat egy gyanútlan pilótát vagy akár a versenyző kezében maradhat a kormány. A sebringi Porsche kupa rajtja közben az egyik pilóta éppen a jobb helyért harcolt, amikor az önmagában többmilliót érő kormány egyszerűen a kezében maradt. Egy igazi versenyző ebből nem csinál nagy ügyet, csak szépen visszailleszti a helyére anélkül, hogy közben elvétené az ívet, vagy pozíciót vesztene.