babetta

Közel 600 lóerő a hátsó kerekeken tud meglepetéseket okozni. 
Nem sokáig tudta élvezni a vadiúj Chevrolet Camaróját egy amerikai férfi, ugyanis az első útjai egyikén egy medencében kötött ki. A vízből kihalászott autó feltámasztása meglehetősen kérdéses, ugyanis olyan macerás és drága, hogy valószínűleg totálkárosra veszik. A pórul járt Camaro ráadásul nem egy hétköznapi darab volt, hanem a ZL1 nevű csúcsváltozat, amiről annyit kell tudni, hogy 6,2 literes motorjából 580 lóerőt hoztak ki és 3,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára. A merülési adatai nem ismertek.

Ha erre a Camaróra pillantunk, nyugodt szívvel mondjuk: a floridai tuningműhelyeket mindenki kerülje el messzire. Még a sárvédőket is ki kellett vágni, hogy ezek az ocsmány felnik beférjenek az autó alá, tényleg borzasztó az egész. És van, aki ezért fizet.

Vajon miért, miért gondolják úgy különböző cégek, hogy sportkocsikból is limuzint kell faragni? A Chevrolet Camaro sem kerülhette el végzetét, a Transformers-kiadást alakították át a Showtime Limos emberei. A belseje a film előtt tiszteleg, hát, biztos van, aki ilyet rendel magának.

Az amerikai-koreai Chevrolet már többször is bebizonyította, hogy legalább olyan büszke a WTCC-ben induló pilótáira, mint autóira. A felfrissített Captiva menetpróbáján például Robert Huff autóztatott minket az Alpokban, most pedig Yvan Muller vitte el a retrós Camarót egy körre a spanyolországi Navarra versenypályán. Muller kezei között az újraélesztett amerikai legenda a legjobb formáját hozza. A Ken Block előtt tisztelgő csapatós videóból semmi sem hiányzik, amit egy izomautótól, egy ügyes sofőrtől és egy gyári forgatócsoporttól elvárunk.

Az oldallégzsák elsősorban akkor menthet életet, ha egy baleset során az autó felborul és átfordul a tetején, mert ilyenkor az ülésben tehetetlenül hánykolódó testek nem csapodnak az üvegnek és a karosszéria tetőoszlopainak. Az alábbi videóban látható driftelés olyan jól sikeredett, hogy az oldalgyorsulástól a Camaro kidurrantotta a függönylégzsákokat, mert nyilván azt hitte a fedélzeti elektronika, hogy a tetején fog landolni a járgány. Bármelyik autó esetében megengedhetetlen egy ilyen hiba, egy Chevrolet Camaro esetében azonban különösen irritáló, hiszen ezt a modellt arra teremtették, hogy kilinccsel előre kanyarodjanak vele.