babetta

Az angol Chris Harris ért az autókhoz, remekül vezet és el tudja intézni, hogy megkapja a világ legjobb verdáit. Idén tavasszal már kipróbálta a Toyota vadonatúj sportautóját, a GT86-ot a nemzetközi menetpróbán és bele is zúgott a boxermotoros modellbe, de ez nem akadályozta meg abban, hogy bedobja a mélyvízbe. Összeeresztette egy Nissan 370Z-vel és egy használt (de hasonló áron kapható) Porsche Caymannal az angliai dombok között. Nem akarjuk lelőni a poént, csak az angolul kevésbé tudók számára íme röviden a verdikt: a 370Z ugyan sokkal erősebb, mint GT86, viszont sokkal nehezebb és kevésbé élvezetes vele a csapatás. A Cayman hozza ugyan a tökéletes Porsche-szintet, de ellene szól, hogy annyi pénzért, mint amennyibe az új Toyota kerül 5 év garanciával, csak sokat futott példányokat lehet kapni, amelyeknek a fenntartásuk nem éppen olcsó mulatság.

Sokan nem is gondolnák, milyen előkészületeket igényel egy autós összehasonlító teszt. Kellenek maguk az autók; több, valóban összehasonlítható, tehát azonos lökettérfogatú és karosszériájú autókat egy időben megszerezni az importőröktől igen szép feladat. Aztán ezeket egy helyre kell vinni; értelemszerűen minden autóhoz kell egy ember, még egy, aki vezeti azt a kocsit, amelyből az operatőr és a fotós dolgozhat - egy négyautós összehasonlítóhoz tehát legalább hét ember kell.

És - amint az alábbi kép is bizonyítja - egyéb akadályok is felmerülnek.

Jövő héten - ha a teszt izgalmait influenzával feledtető kollégák felgyógyulnak - megtekinthető lesz a végeredmény: egy képes-videós Opel Insignia - Renault Laguna - Toyota Avensis - Volkswagen Passat dízelteszt.

Az ötsebességes váltóhoz (helyesen: ötfokozatú) fogható megszokott pontatlanság robbanó motornak nevezni a belsőégésű motort. Néha azonban vitathatatlanul kifejezőbb a robbanó kifejezés, ahogyan arról ez a lengyel dízelmotortesztet megörökítő videó is bizonyítja.