babetta

Ken Block lezáratta fél San Franciscót, hogy leforgassa az aktuális Gymkhana-epizódot 650 lóerős Fiestájával. Ez az arab sofőr nyílt forgalomban mutat be elképesztő manővereket, ehhez ráadásul egy sima Chevrolet Aveo is elegendő számára. Túlélt néhány necces helyzetet, senki ne csinálja utána!

A Greenpeace valamiért Bódy Sylvit találta megfelelőnek arra, hogy kampányoljon egy kicsit a Shell ellen. Nyilván nem gondoltak bele, hogy nem túl hiteles egy hatalmas, 4,4 literes, V8-as motorral szerelt BMW 645CI luxuskupé mellett agitálni „a cuki jegesmackók” érdekében, mint ahogyan abba se, hogy Sylvi autójának elején jól látható lézerblokkoló fejek se teszik túlságosan szerethetővé a produkciót. A lézerblokkoló használata egyébként teljesen legális jelenleg Magyarországon és nyilván nagy hasznát vette eddig a jégsapkáért aggódó modell, hiszen autója mindössze 5,6 másodperc alatt éri el a 100 km/órás tempót és a végsebességet elektronika korlátozza 250 km/órában.

Egy amerikai fiatalember érdekes kísérletbe fogott: gumiállatokat tett ki egy út szélére és azt figyelte, hogy melyiket hányszor ütik el és milyen típusú autó volt a tettes. A gumipók, teknős és kígyó közül a pók élete forgott a leginkább veszélybe, második a kígyó, míg harmadik helyen a teknős futott be, de rajta is jó párszor szándékosan végigmentek. Érdekes, hogy a gumiállatok elütéséhez gyakorlatilag le kellett térni az útról, ezt a fáradságot az autósok mindössze hat százaléka tette meg, ám ami még érdekesebb, hogy a szándékos gázolók többsége, 89 százaléka egy nagyméretű terepjárót vezetett.

Nagymama bement egy boltba vásárolni, a 13 éves unokát a kulcsokkal együtt a kocsiban hagyta. Az unatkozó kislány átült a kormány mögé, nekiment egy fának, egy oszlopnak, két másik autónak, majd a Mercuryval egy Buick tetejére ugratott.

Az 540 lóerős 612 Schaglietti olyan erővel csapódott egy oszlopnak szombaton Moszkvában, hogy leszakadt az orra. A négy utasból csak a sofőr sérült meg könnyebben.